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廣東10月18日汽油今日油價(jià)(今日汽油最新價(jià)格多少錢一升)(2)

2025-10-18 11:35 南方財(cái)富網(wǎng)

汽油價(jià)格上調(diào)下調(diào)的依據(jù)是什么?

汽油價(jià)格下調(diào)或上調(diào)的依據(jù)主要基于國際原汽油價(jià)格格波動(dòng)、國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì),同時(shí)受供需關(guān)系、地緣、庫存水平、匯率變動(dòng)、稅費(fèi)成本等多重因素綜合影響。以下為具體介紹:

國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制:

規(guī)則框架

“十個(gè)工作日一調(diào)”原則

國內(nèi)油價(jià)每10個(gè)工作日調(diào)整一次,調(diào)價(jià)生效時(shí)間為公布日24時(shí)。例如,2025年5月19日24時(shí),國內(nèi)汽柴油預(yù)計(jì)下調(diào)230元/噸,源于本計(jì)價(jià)周期內(nèi)國際油價(jià)均值環(huán)比下滑。

調(diào)整上下限

上限130美元/桶:當(dāng)國際油價(jià)高于此值時(shí),國內(nèi)油價(jià)原則上不提或少提,通過財(cái)稅方案保證供應(yīng)。

下限40美元/桶:當(dāng)國際油價(jià)低于此值時(shí),國內(nèi)油價(jià)不隨之下調(diào),形成“地板價(jià)”保護(hù)機(jī)制。

稅費(fèi)與成本結(jié)構(gòu)

稅費(fèi)占比:國內(nèi)油價(jià)中包含消費(fèi)稅、增值稅、城建稅等,約占一升汽油價(jià)格的40%-50%。即使國際油價(jià)下跌,稅費(fèi)部分固定,限制了整體降幅。

煉油與運(yùn)輸成本:原油進(jìn)口、煉制、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本變動(dòng)也會(huì)影響最終油價(jià)。

國際原油價(jià)格波動(dòng):

依據(jù)

直接關(guān)聯(lián)性

國內(nèi)油價(jià)調(diào)整以國際原油價(jià)格(如布倫特、迪拜、米納斯三地原油)為基準(zhǔn),通過10個(gè)工作日的加權(quán)平均價(jià)與上一周期對(duì)比,計(jì)算變化率。若變化率對(duì)應(yīng)調(diào)價(jià)金額每噸超過50元,則觸發(fā)調(diào)整;不足50元?jiǎng)t累計(jì)至下一周期。

國際市場影響因素

供需關(guān)系:全球經(jīng)濟(jì)增長推動(dòng)需求上升(如新興經(jīng)濟(jì)體工業(yè)化進(jìn)程),若供應(yīng)不足(如OPEC+減產(chǎn)),油價(jià)上漲;反之則下跌。

金融市場動(dòng)態(tài):美元匯率波動(dòng)影響原油計(jì)價(jià)。美元走強(qiáng)時(shí),油價(jià)相對(duì)下跌;反之則上漲。

庫存水平:原油庫存高企時(shí),市場供應(yīng)充裕,油價(jià)承壓;庫存低位則支撐油價(jià)上漲。

宏觀經(jīng)濟(jì):

間接影響

經(jīng)濟(jì)周期

經(jīng)濟(jì)繁榮期:工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸需求旺盛,推動(dòng)油價(jià)上漲。

特殊情況與案例:

2025年5月油價(jià)下調(diào):因國際原油價(jià)格均值環(huán)比下滑,國內(nèi)油價(jià)參考變化率為負(fù)值,汽柴油下調(diào)約230元/噸,多地92號(hào)汽油重回6元/升。

2024年9月油價(jià)跌:國際原油價(jià)格跌至近三年最低,國內(nèi)油價(jià)下調(diào)約390元/噸,私家車加滿一箱油少花5元。

2025年2月油價(jià)上漲:受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期及OPEC+減產(chǎn)影響,國際油價(jià)上漲,國內(nèi)油價(jià)跟漲。

市場感受與實(shí)際調(diào)整的差異:

國內(nèi)油價(jià)構(gòu)成

成本結(jié)構(gòu)

國內(nèi)油價(jià)包含國際原油成本、進(jìn)口關(guān)稅、煉油成本、運(yùn)輸成本、稅費(fèi)(如消費(fèi)稅、增值稅)及企業(yè)利潤。其中,稅費(fèi)占比約40%-50%,導(dǎo)致國際油價(jià)下跌時(shí)國內(nèi)油價(jià)降幅受限。

煉油與運(yùn)輸成本

原油加工成本、煉廠設(shè)備升級(jí)、運(yùn)輸費(fèi)用等變化會(huì)直接影響成品油價(jià)格。例如,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高可能增加煉油成本,推高油價(jià)。

油價(jià)數(shù)據(jù)僅供參考,請(qǐng)以您所在地區(qū)的各加油站報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

  

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