據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，磁懸浮列車板塊股票有：

神劍股份：10月10日，神劍股份（002361）5日內(nèi)股價(jià)上漲5.95%，今年來漲幅上漲16.92%，漲4.63%，最新報(bào)6.560元/股。

2020年9月22日互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)：公司承接了中車集團(tuán)磁懸浮列車的碳纖維司機(jī)室和碳纖維車體研制項(xiàng)目，中車唐山機(jī)車200km/h中速磁懸浮項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)交付，中車長(zhǎng)春客車600公里高速磁懸浮項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底前交付客戶。

凈利3365.07萬、同比增長(zhǎng)32.29%。

長(zhǎng)纜科技：

18年12月13日在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者提問時(shí)稱，公司有相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用到磁懸浮列車上。

凈利7468.2萬、同比增長(zhǎng)3.53%。

朗進(jìn)科技：10月10日消息，朗進(jìn)科技收盤于17.840元，漲0.91%。7日內(nèi)股價(jià)下跌1.74%，總市值為16.39億元。

公司研發(fā)生產(chǎn)的軌道車輛節(jié)能空調(diào)產(chǎn)品主要應(yīng)用于地鐵、輕軌、磁懸浮列車、有軌電車、高鐵等線路上。

凈利-7640.6萬、同比增長(zhǎng)-2309.28%。

通業(yè)科技：10月10日收盤消息，通業(yè)科技5日內(nèi)股價(jià)下跌2.17%，截至15時(shí)收盤，該股報(bào)26.720元，漲0.71%，總市值為38.6億元。

公司2006年自行研發(fā)、生產(chǎn)的電源柜，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)軌道交通機(jī)車領(lǐng)域較早采用N+1直流輸出并聯(lián)冗余、高頻開關(guān)電源技術(shù)、熱插拔模塊技術(shù)的產(chǎn)品，目前在國(guó)內(nèi)機(jī)車領(lǐng)域被廣泛使用；公司2012年自行研制的無信號(hào)互聯(lián)線并聯(lián)的輔助逆變器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、無控制線的三相交流輸出自由并聯(lián)，該技術(shù)時(shí)至今日仍然是國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，目前正用于既有車輛輔助逆變器的維保改造；公司2013年開始研發(fā)的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)(EC風(fēng)機(jī))具有可無級(jí)調(diào)速、智能化監(jiān)測(cè)、高能效等特點(diǎn)，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的生產(chǎn)制造商批量取代進(jìn)口產(chǎn)品運(yùn)用在地鐵逆變器散熱、空調(diào)項(xiàng)目當(dāng)中；公司2015年研制完成的熱備冗余地鐵邏輯控制單元，能夠取代傳統(tǒng)繼電器等自動(dòng)控制回路系統(tǒng)，具有高可靠性、高集成度、智能診斷等性能，目前裝備于深圳地鐵、廣州地鐵、上海地鐵等十多條地鐵線路當(dāng)中，占有了較大的市場(chǎng)份額；公司2016年開始研發(fā)的水冷型四象限整流列車供電柜將水冷技術(shù)、四象限整流技術(shù)運(yùn)用在列車供電柜上，大幅降低了機(jī)柜的重量，提升了整機(jī)效率，正被批量運(yùn)用在新型的電力機(jī)車當(dāng)中。

凈利4914.12萬、同比增長(zhǎng)37.1%。

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