據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，公路上市企業(yè)龍頭股名單：

青松建化：公路龍頭股。公司2025年第二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-15%至13.32億元，青松建化毛利潤(rùn)為3.21億，毛利率24.08%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-17.54%至1.59億元。

近7個(gè)交易日，青松建化下跌3.84%，最高價(jià)為4.55元，總市值下跌了2.73億元，2025年來(lái)上漲11.51%。

青松建化是新疆地區(qū)重要的建材企業(yè)，在水泥、建材制品等領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢(shì)。在新疆農(nóng)村公路建設(shè)中，青松建化能夠憑借其地理位置優(yōu)勢(shì)，及時(shí)、高效地為項(xiàng)目提供所需的建筑材料。隨著《農(nóng)村公路條例》在新疆地區(qū)的實(shí)施，農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目增多，青松建化將迎來(lái)更多的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)注入新動(dòng)力。

現(xiàn)代投資：公路龍頭股。公司2025年第二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)0.07%至21.52億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)80.55%至1.22億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)86.03%至1.18億元，現(xiàn)代投資毛利潤(rùn)為4.41億，毛利率21.92%。

近7個(gè)交易日，現(xiàn)代投資上漲0.73%，最高價(jià)為4.04元，總市值上漲了4553.49萬(wàn)元，2025年來(lái)下跌-7.82%。

是湖南省長(zhǎng)沙市高速公路行業(yè)股。

深高速：公路龍頭股。2025年第二季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)24.89%至21.47億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)59.09%至4.82億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)59.98%至4.33億元，深高速毛利潤(rùn)為7.77億，毛利率36.17%。

近7個(gè)交易日，深高速上漲2.91%，最高價(jià)為9.64元，總市值上漲了7.36億元，2025年來(lái)下跌-35.34%。

四川成渝：公路龍頭股。四川成渝2025年第二季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-32.17%至22.76億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)24.17%至3.81億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)27.03%至3.73億元，四川成渝毛利潤(rùn)為7.15億，毛利率31.4%。

回顧近7個(gè)交易日，四川成渝有2天上漲。期間整體上漲1.44%，最高價(jià)為5.47元，最低價(jià)為5.65元，總成交量6643.19萬(wàn)手。

廣深鐵路：公路龍頭股。2025年第二季度季報(bào)顯示，廣深鐵路營(yíng)收同比增長(zhǎng)11.84%至70.73億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)75.38%至6.41億元。

近7個(gè)交易日，廣深鐵路下跌0.3%，最高價(jià)為3.25元，總市值下跌了7083.54萬(wàn)元，2025年來(lái)下跌-2.69%。

公路概念股其他的還有：

寧滬高速：截至15點(diǎn)收盤，寧滬高速（600377）目前跌0.79%，股價(jià)報(bào)12.560元，成交626.53萬(wàn)手，成交金額7893.95萬(wàn)元，換手率0.16%。

中國(guó)鐵建：9月30日消息，中國(guó)鐵建開(kāi)盤報(bào)7.83元，截至15時(shí)，該股漲0.38%，報(bào)7.850元。換手率0.3%，振幅漲0.38%。

西藏天路：9月30日收盤消息，西藏天路今年來(lái)漲幅上漲47.09%，截至下午三點(diǎn)收盤，該股漲0.41%，報(bào)12.210元，總市值為162.96億元，PE為-152.63。

中國(guó)中鐵：截至發(fā)稿，中國(guó)中鐵（601390）漲0.73%，報(bào)5.510元，成交額10.83億元，換手率0.96%，振幅漲0.73%。

中國(guó)交建：9月30日收盤消息，中國(guó)交建（601800）漲0.11%，報(bào)8.740元，成交額2.31億元。

上海港灣：9月30日盤后最新消息，收盤報(bào)：25.100元，成交金額：5369.42萬(wàn)元，主力資金凈流入：-754.34萬(wàn)元，占比-14.05%。換手率0.87%。

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