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龍頭高速公路公司有哪些(9月30日)

南方財(cái)富網(wǎng) 2025-10-07 19:28

山東高速(600350):

近30日山東高速股價(jià)下跌9.99%,最高價(jià)為9.53元,2025年股價(jià)下跌-19.4%。

高速公路龍頭,從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,山東高速近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為21.67%,過(guò)去五年?duì)I收最高為2024年的284.94億元,最低為2020年的130.03億元。

建立調(diào)度指揮中心和路警聯(lián)動(dòng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了道路救援“51590”標(biāo)準(zhǔn),即事故救援接警后5分鐘出動(dòng),15分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),一般事故90分鐘處理完畢;公司開(kāi)發(fā)的收費(fèi)管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)巡查與決策管理系統(tǒng)及無(wú)人值守車(chē)道設(shè)備智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)一步提高了管理效率,打造了全國(guó)機(jī)構(gòu)最高效的高速公路管理模式。

贛粵高速(600269):

回顧近30個(gè)交易日,贛粵高速股價(jià)下跌5.15%,總市值下跌了0,當(dāng)前市值為113.27億元。2025年股價(jià)下跌-15.67%。

高速公路龍頭,從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為35.57%,最高為2024年的12.79億元。

寧滬高速(600377):

在近30個(gè)交易日中,寧滬高速有20天下跌,期間整體下跌10.11%,最高價(jià)為13.97元,最低價(jià)為13.76元。和30個(gè)交易日前相比,寧滬高速的市值下跌了63.98億元,下跌了10.11%。

高速公路龍頭,從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,寧滬高速近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為19.8%,過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的23.69億元,最高為2024年的48.8億元。

中原高速(600020):

回顧近30個(gè)交易日,中原高速股價(jià)下跌5.2%,最高價(jià)為4.56元,當(dāng)前市值為95.06億元。

高速公路龍頭,從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-3.02%,過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的57.03億元,最高為2022年的74.11億元。

招商公路(001965):

回顧近30個(gè)交易日,招商公路股價(jià)下跌13.55%,最高價(jià)為11.17元,當(dāng)前市值為664.3億元。

高速公路龍頭,從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為11.53%,過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的39.05億元,最高為2023年的50.95億元。

粵高速A(000429):

粵高速A在近30日股價(jià)下跌10.84%,最高價(jià)為12.22元,最低價(jià)為12元。當(dāng)前市值為227.69億元,2025年股價(jià)下跌-34.99%。

高速公路龍頭,從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看,近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為15.83%,過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的8.68億元,最高為2021年的17億元。

高速公路股票概念其他的還有:

龍江交通(601188):

近7個(gè)交易日,龍江交通下跌1.75%,最高價(jià)為3.45元,總市值下跌了7895.27萬(wàn)元,下跌了1.75%。

中國(guó)鐵建(601186):

在近7個(gè)交易日中,中國(guó)鐵建有3天下跌,期間整體下跌0.25%,最高價(jià)為7.94元,最低價(jià)為7.84元。和7個(gè)交易日前相比,中國(guó)鐵建的市值下跌了2.72億元。

重慶路橋(600106):

近7個(gè)交易日,重慶路橋下跌3.48%,最高價(jià)為6.32元,總市值下跌了2.92億元,下跌了3.48%。

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投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎
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