據南方財富網概念查詢工具數據顯示，相關新能源物流車概念上市公司有：

徐工機械：

9月26日收盤消息，徐工機械最新報價10.500元，3日內股價下跌0.38%，市盈率為20.59。

工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分，廣泛應用于交通運輸建設、能源工業(yè)建設、礦山建設、農林水利建設、工業(yè)與民用建筑、城市建設、環(huán)境保護等領域。

中集車輛：

9月26日收盤消息，中集車輛5日內股價上漲1.33%，今年來漲幅下跌-0.56%，最新報9.000元，漲1.12%，市盈率為16.07。

公司在北美市場主要生產及銷售集裝箱骨架車、廂式半掛車和冷藏半掛車，其中集裝箱骨架車廣泛地應用于各大碼頭及其他集裝箱運輸場景。由于與部分美國大客戶簽署協(xié)議中有保密條款，因此無法對所有大客戶名稱進行披露，但是基本覆蓋美國大的超市、運輸公司、物流公司等，包括但不限于MilestoneEquipmentHoldings，LLC、NorfolkSouthernRailwayCompany、StarLeasingCo.、TracIntermodal等知名企業(yè)。

格林美：

9月26日消息，格林美開盤報價7.8元，收盤于7.840元，漲0.38%。當日最高價8.05元，市盈率39.2。

公司的新能源電池材料業(yè)務是持續(xù)關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環(huán)價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業(yè)鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續(xù)擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發(fā)生產業(yè)務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。

本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。