拓普集團(tuán)：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股。

2025年第一季度，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)1.4%至57.68億元，拓普集團(tuán)毛利潤(rùn)為11.47億，毛利率19.89%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-18.36%至4.87億元。

在近30個(gè)交易日中，拓普集團(tuán)有16天下跌，期間整體下跌4.11%，最高價(jià)為55.55元，最低價(jià)為46.4元。和30個(gè)交易日前相比，拓普集團(tuán)的市值下跌了34.41億元，下跌了4.11%。

億緯鋰能：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股。

公司2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入127.96億元，同比增長(zhǎng)37.34%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)8.18億元，同比增長(zhǎng)16.6%；億緯鋰能毛利潤(rùn)為21.96億，毛利率17.16%。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬(wàn)元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車(chē)電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬(wàn)元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬(wàn)元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬(wàn)元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0元，凈利潤(rùn)-27.52萬(wàn)元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國(guó)專利授權(quán)。合資公司主營(yíng)新能源汽車(chē)（主要旨指增程式電動(dòng)車(chē)）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開(kāi)發(fā)。

億緯鋰能在近30日股價(jià)上漲9.83%，最高價(jià)為48.8元，最低價(jià)為39.62元。當(dāng)前市值為924.26億元，2025年股價(jià)下跌-3.45%。

賽力斯：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股。

賽力斯2025年第一季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.48億，毛利率27.62%，每股收益0.5元。

回顧近30個(gè)交易日，賽力斯股價(jià)上漲1.92%，最高價(jià)為145.87元，當(dāng)前市值為2174.99億元。

增程式電動(dòng)車(chē)股票其他的還有：

均勝電子：近5日均勝電子股價(jià)下跌1.02%，總市值下跌了2.54億，當(dāng)前市值為247.93億元。2025年股價(jià)上漲10.97%。

常熟汽飾：近5個(gè)交易日，常熟汽飾期間整體上漲0.15%，最高價(jià)為13.71元，最低價(jià)為13.49元，總市值上漲了760.06萬(wàn)。

保隆科技：近5日股價(jià)上漲0.81%，2025年股價(jià)上漲0.94%。

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