廣哈通信：

無線電龍頭。在ROTA方面，廣哈通信從2021年到2024年，分別為5.5%、5.52%、6.22%、6.94%。

廣州市國(guó)資委擬將智能裝備產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等持有股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至無線電集團(tuán)。

近7日股價(jià)下跌2.86%，2025年股價(jià)下跌-12.05%。

安達(dá)維爾：

無線電龍頭。安達(dá)維爾公司2025年第二季度總營(yíng)收1.41億，同比增長(zhǎng)-2.99%；凈利潤(rùn)-380.89萬，同比增長(zhǎng)-142.93%。

公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測(cè)控設(shè)備研制、飛機(jī)加改裝和航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。航空機(jī)載設(shè)備研制業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括系列直升機(jī)抗墜毀座椅、運(yùn)輸機(jī)座椅、航空廚衛(wèi)系統(tǒng)、整機(jī)內(nèi)飾系統(tǒng)、實(shí)兵交戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)、機(jī)載氧氣系統(tǒng)、防彈裝甲等。公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的抗墜毀座椅制造商，尤其在直升機(jī)和固定翼運(yùn)輸機(jī)的駕駛員、操作員等空勤人員座椅市場(chǎng)上擁有優(yōu)勢(shì)地位，其中防務(wù)類直升機(jī)駕駛員抗墜毀座椅占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額，并擁有直升機(jī)抗墜毀技術(shù)（95%生存率）、動(dòng)態(tài)仿真、人機(jī)功效等核心技術(shù)。此外，公司亦是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備制造商，擁有無線電羅盤、無線電高度表和多模組合導(dǎo)航設(shè)備等多種機(jī)載航電產(chǎn)品，掌握無線電測(cè)高及測(cè)向數(shù)字下變頻和軟件無線等技術(shù)，是部分國(guó)產(chǎn)新機(jī)型的首選供應(yīng)商。

近7個(gè)交易日，安達(dá)維爾下跌1.63%，最高價(jià)為16.13元，總市值下跌了6609.91萬元，下跌了1.63%。

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